1. К занятию должностей членов экипажа судна допускаются лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства, установленные положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным федеральным органом исполнительной власти в области транспорта .(В редакции федеральных законов от 14.06.2011 № 141-ФЗ , от 19.10.2023 № 503-ФЗ )
2. Дипломы и квалификационные свидетельства членам экипажей судов выдаются капитанами морских портов при соответствии членов экипажей судов требованиям к стажу работы на судне, возрасту, состоянию здоровья, профессиональной подготовке, установленным положением, указанным в пункте 1 настоящей статьи, и по результатам проверки знаний квалификационными комиссиями. Перечень морских портов, в которых осуществляется выдача дипломов и квалификационных свидетельств членам экипажей судов, устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.(В редакции Федерального закона от 20.12.2017 № 400-ФЗ )
3. Дипломы капитанов судов, дипломы лиц командного состава судов, указанных в абзаце первом пункта 1 настоящей статьи, дипломы и квалификационные свидетельства членов экипажей судов, используемых для рыболовства, считаются действительными при наличии подтверждений капитанов морских портов, удостоверяющих выдачу таких дипломов и квалификационных свидетельств в соответствии с установленными требованиями.(В редакции федеральных законов от 08.11.2007 № 261-ФЗ ; от 06.12.2007 № 333-ФЗ )
4. Дипломы и квалификационные свидетельства могут быть изъяты или аннулированы либо их действие может быть приостановлено капитаном морского порта, выдавшим диплом или квалификационное свидетельство, в случаях прямой угрозы жизни людей, сохранности имущества на море или причинения ущерба морской среде вследствие некомпетентности, действий или бездействия членов экипажей судов при исполнении ими обязанностей в соответствии с их дипломами и квалификационными свидетельствами, а также в целях предотвращения обмана.(В редакции федеральных законов от 14.06.2011 № 141-ФЗ ; от 14.10.2014 № 307-ФЗ ; от 20.12.2017 № 400-ФЗ )
5. Подтверждения, предусмотренные пунктом 3 настоящей статьи, теряют силу по истечении срока действия подтвержденных диплома, квалификационного свидетельства, их изъятии или аннулировании либо приостановлении их действия в соответствии с пунктом 4 настоящей статьи.
6. Порядок выдачи дипломов и квалификационных свидетельств членов экипажей судов, подтверждений, предусмотренных пунктом 3 настоящей статьи, в форме электронных документов, а также порядок их централизованного учета в электронном виде, информирования заинтересованных лиц по их запросам о статусе дипломов, квалификационных свидетельств и подтверждений утверждается федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.(Дополнение пунктом - Федеральный закон от 20.12.2017 № 400-ФЗ )
Как Верховный Суд и Конституционный Суд применяют статью 54 Кодекса торгового мореплавания РФ
Верховный Суд отменил решения нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение
1) Право на обучение реализуется путём заключения дополнительного договора между работником и работодателем (ст.196, ст.197 ТК РФ, ст.372 ТК РФ); ТК не предусматривает возможность компенсации работнику затрат на самостоятельное обучение;
2) работодатель не направлял, не издавал приказ, не заключал договор с образовательным учреждением; работник без согласования выбрал учреждение и оплатил обучение — ст.197 ч.2 ТК РФ нарушена;
3) ссылка на п.1 ст.54 КТМ РФ несостоятельна: судно является военно-вспомогательным, находится в собственности государства — по п.2 ст.3 КТМ РФ нормы Кодекса торгового мореплавания не распространяются на военные суда (ст.1, ст.2, ст.3 КТМ РФ);
4) ст.349 ТК РФ — особенности регулирования труда лиц, работающих в воинских частях.
Цитата из акта
Ссылки судов первой и апелляционной инстанций на пункт 1 статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81 - ФЗ в обоснование вывода о том, что наличие действующего рабочего диплома является необходимым и обязательным условием для продолжения работы А*******о М.С. на судне в занимаемой должности, несостоятельны.
Верховный Суд отменил решения нижестоящих судов и направил дело на новое рассмотрение
ВС (06.02.2017): по ст.196, 197 ТК РФ необходимость подготовки работников определяет работодатель, право работника на обучение реализуется путём заключения договора с работодателем. Работник не вправе самовольно выбирать время и место обучения. Работодатель не направлял истца, не заключал договор, не давал согласие. Поэтому основания для возмещения расходов отсутствуют. КТМ РФ и Конвенция ПДМНВ не применимы: ст.2, 3 КТМ РФ исключают военные корабли и военно-вспомогательные суда; ст.III Конвенции исключает военные корабли и суда на правительственной некоммерческой службе.
Цитата из акта
…1978 года, пункта 2 статьи 3 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ нормы названных правовых актов, а также разработанного во исполнение статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15 марта 2012 г. № 62, не подлежат применению к спорным…
1) В силу ст. 196, 197 ТК РФ право работника на подготовку и дополнительное профобразование реализуется путем заключения договора с работодателем. Закон не позволяет работнику самостоятельно определять время и место переподготовки.
2) Работодатель не направлял М*******а на обучение, не издавал приказа, не заключал договор.
3) Положения КТМ РФ, Международной конвенции о дипломировании моряков 1978 года и Положения о дипломировании не распространяются на военно-вспомогательные суда (п. 2 ст. 3 КТМ РФ, ст. III Конвенции), поскольку судно является судном обеспечения ВМФ РФ (государственная некоммерческая служба).
Цитата из акта
…года, пункта 2 статьи 3 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ нормы названных правовых актов, а также разработанного во исполнение статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15 марта 2012 года № 62, не подлежат применению к…
ВС РФ изложил те же правовые позиции, что по делу М*******а (ID=1477426): в силу ст. 196, 197 ТК РФ работник не вправе самостоятельно проходить обучение без направления работодателя; КТМ РФ и международные конвенции не применяются к военно-вспомогательным судам ВМФ.
Цитата из акта
…года, пункта 2 статьи 3 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 года № 81-ФЗ нормы названных правовых актов, а также разработанного во исполнение статьи 54 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации Положения о дипломировании членов экипажей морских судов, утвержденного приказом Минтранса России от 15 марта 2012 года № 62, не подлежат применению к…
В соответствии с п. 1 ст. 54 КТМ РФ к занятию должностей членов экипажа судна допускаются лица, имеющие дипломы и квалификационные свидетельства, установленные положением о дипломировании членов экипажей судов, утвержденным уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.
Требования о наличии дипломов и квалификационных свидетельств, установленные КТМ РФ и положением о дипломировании членов экипажей морских судов, не применяются к экипажам военно-вспомогательных судов.