1. В случае отказа пассажира от воздушной перевозки по причинам, не предусмотренным пунктом 2 настоящей статьи, возврат пассажиру провозной платы осуществляется в следующем порядке:
1) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о возврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата (за исключением суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира) при условии, что пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки не позднее чем за двадцать четыре часа до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс;
2) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки с нарушением сроков, установленных в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта, до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата с взысканием неустойки в размере двадцати пяти процентов уплаченной за воздушную перевозку пассажира провозной платы и суммы расходов перевозчика, фактически понесенных им и связанных с исполнением обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Перевозчик вправе уменьшить размер указанной неустойки;
3) если пассажир уведомил перевозчика об отказе от воздушной перевозки после окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата;
4) если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, уплаченная за воздушную перевозку пассажира провозная плата не возвращается, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.
2. В случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, либо в связи с его призывом на военную службу по мобилизации, либо в связи с его направлением для прохождения службы в войска национальной гвардии Российской Федерации на должностях, по которым предусмотрено присвоение специальных званий полиции, по мобилизации, либо в связи с его поступлением на военную службу по контракту, заключенному в соответствии с пунктом 7 статьи 38 Федерального закона от 28 марта 1998 года № 53-ФЗ "О воинской обязанности и военной службе", либо в связи с заключением им контракта о пребывании в добровольческом формировании (о добровольном содействии в выполнении задач, возложенных на Вооруженные Силы Российской Федерации или войска национальной гвардии Российской Федерации), что подтверждается документально в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, и уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с федеральными авиационными правилами времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс, либо в связи с задержкой отправления воздушного судна, иными предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, влекущими за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира, пассажиру возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата.(В редакции Федерального закона от 08.03.2026 № 49-ФЗ )
3. В целях пункта 2 настоящей статьи под членами семьи понимаются супруги, родители и дети (усыновители и усыновленные), под близкими родственниками - дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры.(Статья в редакции Федерального закона от 20.04.2014 № 79-ФЗ )
Как Верховный Суд и Конституционный Суд применяют статью 108 Воздушного кодекса РФ
Верховный Суд отменил решение суда первой инстанции и апелляционное определение
Вышел за пределы доводов в интересах законности (ст. 2 ГПК РФ). Туроператор отвечает за безопасность тура; потребитель имеет право на безопасность услуги, включая процесс её оказания (ст. 7 ФЗ № 2300-1). Вред из-за недостатков услуги возмещается в полном объёме (ст. 14 ФЗ № 2300-1, ст. 1095–1098, 1221 ГК РФ). При существенных недостатках/отступлениях потребитель вправе отказаться от услуги и требовать возмещения убытков (ст. 29 ФЗ № 2300-1). Перечень оснований вынужденного отказа от перевозки (ст. 108 ВК РФ и федеральные авиаправила) не исчерпывающий. Суды не оценили процесс перевозки на предмет безопасности, не учли совокупность обстоятельств (серьёзный авиаинцидент, пожар, аварийную эвакуацию, стресс детей, отметки перевозчика о вынужденном возврате); нарушена ст. 327 ГПК РФ.
Цитата из акта
В соответствии с пунктом 2 статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ в случае вынужденного отказа пассажира от воздушной перевозки в связи с болезнью пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующих с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо в связи со смертью члена его семьи или близкого…
Апелляционная коллегия ВС РФ оставила решение без изменения.
1) Минтранс действовал в пределах полномочий по п. 7 ст. 3 ГК РФ, ст. 102 ВК РФ.
2) По ст. 103 ВК РФ перевозчик обязуется перевезти пассажира, по ст. 784 ГК РФ условия определяются правилами.
3) 1-е предложение п. 27 — обязанность уведомить — соответствует ст. 309 ГК РФ (надлежащее исполнение).
4) По ст. 108 ВК РФ пассажир вправе отказаться от полёта с уведомлением за 24 часа.
5) 2-е предложение — право аннулировать при отсутствии уведомления — соответствует ст. 310 ГК РФ (недопустимость одностороннего отказа).
6) Отказ от участка маршрута = изменение условий договора (ст. 450 ГК РФ — по соглашению сторон).
7) Не нарушает ст. 3 ФЗ № 2300-1 (право на информацию) — срок уведомления установлен ст. 108 ВК РФ.
8) Вопрос о дополнительном регулировании процедуры уведомления — нормотворческий, не входит в компетенцию ВС.
Цитата из акта
В силу статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за перевозку сумму.
Апелляционная коллегия ВС РФ (05.11.2013) оставила решение без изменения, мотивируя:
(1) Минтранс вправе издавать акты, содержащие нормы гражданского права, в случаях, предусмотренных ГК РФ и другими законами (п.7 ст.3 ГК РФ);
(2) пункт 28 Правил устанавливает обязанность перевозчика обеспечить бронирование на всех участках — это не вводит в заблуждение, а направлено на обеспечение прав пассажиров;
(3) пассажир вправе не заключать единый договор на весь маршрут, а приобрести билеты на каждый участок;
(4) пункт 120 Правил об остановке пассажира как добровольном отказе от перевозки не противоречит ст.108 ВК РФ;
(5) порядок перерасчета стоимости перевозки (п.75) соответствует п.1 ст.450 ГК РФ.
Цитата из акта
В силу статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.
Апелляционная коллегия ВС РФ (определение от 10.09.2013 № АПЛ13-370) оставила решение без изменения, указав: Правила зарегистрированы и опубликованы в Бюллетене №50/2008, что является официальным опубликованием (Указ Президента РФ №763 п.8-10); Минтранс правомочен издавать такие акты (п.2 ст.64 ВК РФ, подп.5.2.2 Положения о Минтрансе); п.51 не противоречит ст.784 ГК РФ и ст.103, 105 ВК РФ, не запрещает оформление нескольких договоров перевозки; не противоречит ст.108 ВК РФ (регулирует отказ от полета, а не тарифы); оснований для запроса в КС РФ нет.
Цитата из акта
Верховный Суд Российской Федерации обоснованно признал несостоятельным довод заявителя о противоречии пункта 51 Правил статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, согласно которой пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами…
Верховный Суд РФ (судья Романенков Н.С.) отказал в удовлетворении заявления, указав:
1) сбор за бланк билета является фактически понесёнными расходами перевозчика и не подлежит возврату (п. 9 Правил);
2) плата за операции по аннулированию бронирования — плата за дополнительные услуги, не входящая в пассажирский тариф (п. 7 Правил);
3) ст. 108 Воздушного кодекса РФ гарантирует возврат суммы, уплаченной за перевозку, но не исключает права перевозчика на возмещение фактически понесённых расходов, что соответствует также ст. 32 Закона «О защите прав потребителей»;
4) при вынужденном отказе от полета возвращается вся сумма (п. 82 Общих правил воздушных перевозок).
Цитата из акта
Согласно статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.
ВС РФ отказал. Приказы изданы Минтрансом в пределах компетенции. По ст. 2 ВК РФ ФАП входят в состав воздушного законодательства. П. 7 Правил не устанавливает расходы на аннулирование, а лишь исключает их из тарифа; взимание платы предусмотрено абз. 3 п. 93 Правил. Ст. 108 ВК РФ не регулирует включение расходов в тариф; поскольку расходы на аннулирование в тариф не включены и пассажиром при заключении договора не уплачиваются — они не подлежат возврату по ст. 108 ВК РФ. П. 7 не противоречит п. 2 ст. 16 ФЗ №2300-1: пассажир не оплачивает аннулирование при заключении договора; по ст. 32 ВК РФ (ЗоЗПП) при отказе потребитель оплачивает фактически понесённые исполнителем расходы. Исключение п. 236-239 ФАП и введение отсылочной нормы (п. 59, 60) не противоречат законодательству. По ч. 1 ст. 253 ГПК РФ — акт не противоречит закону. Руководствовался ст. 194-199, 253 ГПК РФ.
Цитата из акта
Суд не может согласиться с доводом заявителя о противоречии пункта 7 Правил статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, поскольку данная норма не регулирует вопросы, связанные с правилами включения расходов в пассажирский тариф.
Соответственно, правовое регулирование, закрепленное пунктом 2 статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, не выходит за рамки дискреции законодателя и – с учетом диспозитивного характера гражданского законодательства – само по себе не может рассматриваться в качестве нарушающего конституционные права заявительницы, в деле с участием которой суды пришли к выводу о несоответствии документов, представленных Ю.А.В******й в подтверждение наличия у нее медицинских противопоказаний к полету, правилам перевозки авиаперевозчика.
Конституционный Суд Российской Федерации, изучив представленные материалы, не находит оснований для принятия данной жалобы к рассмотрению. Статья 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, закрепляющая возможность возврата пассажиру, отказавшемуся от воздушной перевозки, провозной платы и определяющая ее размер в зависимости от соблюдения установленного срока уведомления перевозчика об отказе от воздушной перевозки и в зависимости от наличия в договоре воздушной перевозки пассажира соответствующего условия, а также предусматривающая возможность возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы в случае, если отказ пассажира от воздушной перевозки является вынужденным, направлена на защиту прав пассажиров и предоставление им дополнительных гарантий.
Согласно статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации (в оспариваемой редакции) пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму; при отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку. […] Данное положение, устанавливающее право пассажира при отказе от полета получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму, представляет собой один из возможных вариантов регламентирования последствий отказа пассажира от полета, направлено на защиту прав пассажиров и с учетом диспозитивного характера гражданского законодательства, предполагающего, что пассажир при заключении договора воздушной перевозки добровольно соглашается с условиями договора, само по себе не может рассматриваться как нарушающее конституционные права и свободы заявителя.
Согласно статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму; при отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку. […] Данное положение, устанавливающее право пассажира при отказе от полета получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму, направлено на защиту прав пассажира, а потому также не может рассматриваться как нарушающее конституционные права и свободы заявителя.